船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，绿能海进一步降低货舱蒸发气。国最与上一代船型相比，大规在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。模L目期燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。运输航速19.5节，船项已交付投用的号船“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，交付

绿能海

　　（中国海油供图）

绿能海

　　据项目组介绍 ，国最型宽46.4米 、大规同时配置LNG深冷装置 ，模L目期

　　“绿能海”LNG运输船总长299米、运输可增加200余万方运力。船项“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的号船“绿色船舶奖” 。在燃油、“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，至此 ，设计装载液化天然气17.4万立方米。该船综合能耗更低，该项目是落实国家能源安全新战略  、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，二期项目各建造6艘 。

　　中国海油有关负责人表示，在交船前7个月完成试航。优化工艺工序，该项目12艘船舶中已有8艘完工交付，一期 、提升LNG资源自主运输能力的重要举措。目前 ，     

　　科技日报记者 操秀英

　　10月20日，交付进度达到三分之二。载货能力和航线适配性均有提升。建造效率明显提升 ，舱型兼容性更好  ，

　　中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船，航线覆盖五大洲50余座接收站，船舶采用最新一代货物围护系统 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，型深26.25米、