包括 线路正线全长 51.591km 范围内的铜仁站前工程（含铺轨）及站前
、铜仁站等 3 座车站 。至吉资格预审文件的首铁
获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间 ，正线数目 ：双线
。工招TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告
一
、标段号为 TJZQ-1 标段
、铜仁计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。至吉招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容 。首铁TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1） 、工招铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）
，标亿铜仁北站
、铜仁
至吉
至吉
至吉
建设地点
：湖南省湘西州、工招动车组购置费 4 亿元 。标亿同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件
。新建线路长 51.591km，设计行车速度 ：250 公里/小时 。下同）
，截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井）
，项目投资估算总额 93.02 亿元
，TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）
、建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，地点为广州公共资源交易中心。正 线线间距 ：4.6 米 。二 、 在广州公共资源交易网进行线上登记 ，最小行车间隔 ：3 分钟 。列车运行控制方式 ：CTCS-3 级列控系统 。资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，其中工程投资 89.02 亿元 ，调度指挥系统
：调度集中 。站后接口工程。正线长度27.394km。贵州省铜仁市 。新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段
、困难地段不大于 30‰ 。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，
技术标准 ：铁路等级
：高速铁路
。 正线长度24.197km 。最大坡度 ：一般 地段 20‰，最小曲线半径 ：一般地段 3500 米
，全线设凤凰古 城站、标段划分 ：划分为 2 个标段 ，困难地段 3000 米 。到发线有效长度 ：650 米 。计划工期：项目建设总工期 4 年（1461 日历天） 。
