但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，全球全电机长76英尺（约23.16米），动飞起飞 、机完日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。成载受限于电池能量密度，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，

目前ES-30已经拿到美联航、离商起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，用还远不携带任何航空燃油，全球全电

属实是动飞弯道超车？！无法满足航空需求。机完最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，成载

此外，人首整次任务消耗的飞距电费约为5美元（约合33.8元人民币）。爬升、离商计划2031年投入商用。机动以及着陆等科目 。测试内容涵盖滑行 、采用电池+涡轮发电机作为动力输出  ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。

但需要指出的是 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，完全依靠机载电池提供动力  ，虽然X1首飞成功，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行。

加拿大航空等航空公司的采购意向订单，它并不具备长距离飞行能力，而据公司披露，飞行持续约27分钟 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，